台湾の下に「高雄」という街がある。

そこへ視察旅行に行かないかと、お客様に誘われた。

宮崎商工会議所、金融機関、宮崎県、その他の団体の１５０名がつのり

ソラシドエアーのチャーター便で宮崎から直行する。

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台湾は３回目ですが、大概台北に行く事が多い。

一度だけ、新幹線で台南の「高雄トンボ返りツアー」に参加したことがありますが

工業都市で台北に比べると観光地は少ないようです。

今回の、３泊４日の旅は、高雄尽くしのようだ。

日程表を開くと、殆ど知らない地名の中に、唯一行ったことのある「龍虎塔・レンチタン」

龍と虎の作り物が並んでいて、口から入り尻から出る。

龍が先とか虎が先とか、そんなルールｰが合った様な気がする。

台湾までは２時間半ぐらいですが、機内食が付いていた。

期待を裏切るのが、空の食事ですが、これが意外といけた。

なんせ、ソラシドの社長様も同乗していなさる。

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視察は４団体に分かれ、最終日に高雄市関係者を招き「宮崎ＰＲレセプション」の会場で再会する。

初日の「龍虎塔・レンチタン」はよしとしても、次の三輪車乗車体験とは何だろう。

台湾で開発したオート三輪車を今から世界に売り出すのだろうか。

僕達は宮崎商工会議所の３３名の中に入っており、４日間行動を共にする。

さあ、高雄の視察の始まりだ。

この小型フェリーは何時ごろ造られたのだろうか？

人間だったら、ゆうに八〇は過ぎている老船である。

バイク＆自転車が１階で、客席は２階にあり、車は運搬しない。

天井に取り付けてあるクーラーから水がボタボタ落ちてくる。

しかし、わーわー、キャーキャー騒いでいるのは我々だけだった。

これに乗って、対岸の旗津（きしん）という島に渡ります。渡船時間は１０分。

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島には土産物や中華料理の店が軒を並べていた。

そこに、日本の人力車に自転車を合体させた乗物。

車輪が３つだから３輪車となる。…なるほど、なるほど。

運転というか、漕いでる人は結構な年配者で、女性ドライバーもいた。

皆様、二人一組で乗車されているが、僕は一人。

最後に残ったのは、某ホテルのアジアセールス担当部長の肩書を持つ女性。

人差し指をかざすと、人差し指が返ってきた。

僕の大きな尻と、彼女の小さくない尻の押しくら饅頭が始まりだ。

アジアの諸外国に営業を掛ける。いわば「出来る女」と察する。

それにしても、前の三輪車と引っ付き過ぎて、景色が全然見えない。

もう少し間隔をあけて欲しいのですが、自分のノルマを早く達成したいのでしょう、黙々と漕ぐお父様。

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旅行の楽しみに食事がある。昼食は海鮮料理のようだ。

きめ細かい氷の上に魚介類が綺麗に陳列され、好きな食材を選んで料理をしてもらう。

その中に蛙があお向けになり、お客のご使命を待っていた。

チキン風の唐揚げが出たら、蛙様に違いない。

おー神様、唐揚げが出ませんように。

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日本の牛蛙（食用）に比べると小さい。大きさは殿様蛙ぐらですね。

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店の中です。日本人は僕達だけです。

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トコブシの蒸し焼き。からし味噌で召し上がる。１０満点の採点で８点。

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アサリ系の貝。醤油で甘辛く煮込んであります。激うまの１０点。

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１０ｃｍ級の特大白魚の天ぷら。塩コショウを振って食べます。８点。

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木の芽入り野菜炒め。何の野菜かは不明ですが。味は抜群１０点ございます。

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ホタテの炒めもの。これは干し貝柱だと思います。激うまの１０点です。

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アラ系の薄塩蒸し焼き。最初に出てきてほしかった。素晴らしい味。１０点。

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蒸し海老。身がプリプリしてるのは新鮮な証拠。仕入れ担当者に１０点。

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閉めはやはり炒飯ですね。干しエビがいい味だしてますね。９点。

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結局蛙は出ませんでしたが、心残りに感じるのはなぜ。